Когато става дума за проекти за домашно подобрение, тренировката за захранване е един от най-често използваните инструменти, от които се нуждаете. Но шофьорът на удар е може би подобрена версия, която трябва да обмислите да добавите към вашия арсенал.
Електрически пробивни машини и ударни драйвери са сходни инструменти: и двете изглеждат много еднакви и те са способни да задвижват винтове в различни материали. Удароустойчивите водачи обаче правят работата много по-лесно.
Ето основната разлика: Шофьорите на удара използват същото въртеливо движение, което използват моторните тренировки, но докато шофирате с винт, шофьорът на удара също се смесва с чук, който не само натиска надолу, но и настрани. Това прави по-лесно задвижването на винтовете в трудни материали и предотвратява приплъзването на винтовата глава от главата на винта, което може да доведе до отрязване на главата и разрушаване на винта.
Ако някога сте чували драйвер за удар в действие, тогава вероятно сте забелязали това под формата на много силен, повтарящ се шум, който го прави, докато се движи в винт. Това е шумът от ударното действие и се случва десетки пъти в секунда, в зависимост от това колко бързо шофирате в винта.
С бормашина обикновено би трябвало да прилагате много натиск, за да предотвратите подхлъзване на зъбното колело, но ударните действия на ударните дросели най-често пречат на това, а всичко, което трябва да направите, е да приложите достатъчно натиск, за да запазите винтов водач и точка.
Удароустойчивите драйвери също са чудесни за премахване на упорити винтове или болтове при обръщане на посоката на въртене. Ударното действие може да улесни отстраняването на скрепителните елементи, които са корозирали или са претоварени.
Ако в крайна сметка ще получите шофьор на удар, важно е да знаете, че има няколко малки недостатъка в сравнение с тренировки за мощност.
Първо, удароустойчивите водачи наистина не трябва да се използват за прецизно сондиране - пробивната ви тренировка винаги ще свърши по-добра работа, тъй като не искате ударно действие при пробиване. Плюс това, моторни тренировки имат патронник, което е устройство в края на свредлото, което се състои от нокти, които могат да се отварят и затварят, за да приемат всички различни размери на свредла. Шофьорите на удара имат бързо изменяща се втулка, която приема само битове с 1/4-инчов шестостенник. Ти мога намерете бормашини с шестоъгълен шев, но те са малко и далече.
Стандартна бормашина заедно с 1/4-инчов зъбно колело с шестстепенна глава. Електрическите бормашини имат и две предавки: по-бавна, с по-голям въртящ момент за задвижване на винтове и втора скорост, която е по-бърза за пробиване на дупки. Удароустойчивите драйвери имат само една предавка, така че трябва да сте малко по-точни с помощта на спусъка с променлива скорост, ако използвате драйвер за удар.
Електрическите бормашини имат и съединител, който е подобен на този с вграден гаечен ключ. Той ви позволява да карате с винт, без да го затягате надолу толкова, че да се взривява през материала. Вместо това можете да го настроите на номер и когато достигне определено ниво на въртящия момент, той ще спре да шофира. Шофьорите на удара нямат съединители, така че сте в ръцете на собствената си сила и прецизност.
Противно на това, което може да мислите, мощните тренировки и ударни драйвери всъщност се допълват помежду си, вместо да се конкурират, затова е най-добре да имате и двата инструмента в кутията с инструменти, ако е възможно, тренировки с мощност са чудесни за пробиване и ударни драйвери са чудесни за шофиране. Всъщност, много производители на инструменти продават мощност и тренировка, както и тази комбинация.
Имайки предвид това, винаги ми е приятно да имам тренировка, която да е готова да мине в тренировката ми с мощност, която е готова да мине в шофьор на удар. По този начин, ако пробивам много пилотни дупки, мога да ги пробия с помощта на пробивната ми сондажна машина и след това просто бързо да превключа на моя водач за удар, за да карам във винта - няма нужда непрекъснато да променям битовете в моята тренировка.
