Концерната икономика изглежда, че е тук, за да остане. Въпреки, че Uber все още има случайна битка с регулаторите, в по-голямата си част компаниите, работещи със смартфони, се появяват за всяка услуга, която можете да си представите.
Искате ли някой да вземе отнемането от приятен ресторант, който обикновено не се предлага? Какво ще кажете да бягате в магазина и да вземете няколко батерии за дистанционното на телевизора си? Фаворитът може да го направи. Какво ще кажете за някой, който да влезе и да почисти мястото ви, докато сте навън? Не търсете повече от Хенди. Коефициентите са, ако можете да мислите за малка работа, която някой може да направи за вас, има приложение, което ще ви помогне да намерите някой. Това е наистина удобно.
Концертната икономика обаче има няколко странника, така че нека да копаем малко по-дълбоко в начина, по който тя работи.
Почти всички компании, работещи в сферата на концертите, работят по същия начин, така че нека просто използваме Uber като пример.
Шофьор на Uber (добре, поне един шофьор на UberX) е редовен човек, който използва собствена кола; почти всеки, който отговаря на основните критерии, може да се регистрира. Те имат приложение за смартфони, предоставено от Uber, което използва за намиране на концерти.
Клиентите на Uber също използват приложение. Когато искате да яздите, отворете приложението, въведете местоположението си и пинг се изпраща до близките водачи.
Шофьорът на Uber, който седи точно надолу по пътя, получава уведомлението и иска задачата. Те докосват Приемам, карам, вземам те, отвеждам те до целта и те пускам. Вашата кредитна карта се таксува и продължавате с деня си. Както вие, така и шофьорът можете да се оценявате.
Шофьорът на Uber получава заплащане от Uber (по-малко отрязани за осигуряване на платформата).
И това е така. Каквото и да е действителното нещо, което човекът върши за вас, всичко работи като цяло. Има само една малка негърка в нея: рейтингите.
Рейтингите са голяма част от повечето работни места в областта на икономиката. Това е начина, по който компанията решава кои изпълнители вършат чудесно и кои са потенциално неудобни за платформата (а също и кои клиенти са кошмар). Те не искат да се публикуват нови заглавия за хора, които използват нейни приложения. Прегледите са разумен начин да направите това.
Проблемът е, че прилагането на тази система оставя много желание. Въпреки че Uber се премества в система Like / Dislike, повечето други компактдискове все още използват петзвезден рейтинг. Човек би си помислил, че пет звезден рейтинг е за страхотен шофьор, четири звезди са за шофьор, който ви стигне и е доста добър навсякъде, а три е, ако те са просто адекватни и може би шофиране на разхвърлян автомобил, както и двама или един е истински справедлив, ако са ужасни. Това би имало смисъл, нали?
Е, това не е как работи. Контракторите, работещи за компаниите с водеща икономика, трябва да поддържат минимална оценка. Това е различно в платформите, но всички примери мога да намеря необходимите изпълнители, за да запазят средния си рейтинг на четири точки - нещо. Лифт например казва на шофьорите, че средният рейтинг под 4.8 е причина за безпокойство, а Handy изисква средно 4.2 или изпълнителите ще бъдат отрязани.
Математиката е доста проста. Ако изпълнителят е длъжен да запази средния си рейтинг над 4,5 звезди, нисък рейтинг, по-нисък от перфектен 5, ги отклонява. А 4 не е "добър", това е "Мисля, че този човек трябва да бъде пуснат на платформата". Това е вид ядки и напълно противоречи на това, как повечето хора мислят за звездните оценки.
Всичко това се свежда до това: ако използвате някого, работещ в една икономическа компания и те вършат работата, която трябва да направят без важни проблеми, вероятно трябва да им дадете 5-звезден рейтинг. Всичко по-малко би могло да намали средната им стойност и да застраши работата им.
Ако има малък проблем с работата, която са направили - може би те поемат странен маршрут или колата им не е напълно чиста - трябва да ги кажете там и тогава. Даването им на преглед с 2 звезди може да се почувства задоволителен, но няма да им помогне да се подобрят. Повечето компании, работещи в сферата на икономиката, са много лоши при преминаването на обратна информация към своите изпълнители. След като кажете на лицето въпросите ви, зависи от вас какво правите прегледни мъдри. Ако се чувстваш любезен, можеш да им дадеш 5-звезден ревю, или просто не си правете труда да ги оставиш на преглед.
И накрая, ако има сериозен проблем, като вашия шофьор на Лифт се окаже пиян или вашият любимец се опитва да ви продаде лекарства, системата за преглед не е тази, която да използвате. Изпратете официална жалба до службата и я оставете да я вземе оттам.
Икономиката на концерта не отива никъде, но все още намира краката си. Неща като рейтингите, които са наистина важни, не са универсално разбрани от всички. Малко смешно е, че 4 звезди се смятат за лош преглед, но очевидно е, че когато става дума за концертната икономика.
