Режимът на самолета деактивира клетъчното радио, Wi-Fi и Bluetooth на устройството - всички функции за безжично предаване. Но много от самолетите сега предлагат Wi-Fi по време на полет, а клетъчният достъп може би идва на самолета скоро - така, откъде се оставя самолетния режим?
Дори и да не летите, режимът на самолета предлага бърз начин да забраните много от радиостанциите за изтощаване на батерията на устройството ви. Тя може да удължи живота на батерията на устройството ви, докато не се нуждаете от тези безжични радиоприемници.
Какъвто и да е устройство, което използвате - телефон с Android, iPhone, iPad, таблет с Windows или каквото и да било друг самолет забрани същите хардуерни функции. Те включват:
Когато режимът на самолета е активиран, често ще виждате икона на самолета в лентата за известия на устройството ви, която се показва в горната лента на устройства с Android, iPhone и iPad. Все още можете да използвате устройства на самолета - дори и по време на излитане и кацане - докато е разрешен режимът на самолета. Не е нужно да ги захранвате.
Регламентите в много страни забраняват използването на устройства, които предават сигнали на търговски самолети. Типичен телефон или клетъчен таблет комуникира с няколко клетъчни кули и се опитва да поддържа връзка по всяко време. Ако кулите са далеч, телефонът или таблетът трябва да увеличат сигнала си, за да могат да комуникират с кулите. Този вид комуникация може да повлияе на датчиците на самолета и потенциално да предизвика проблеми с чувствително навигационно оборудване. Това е безпокойството, което донесе тези закони. Всъщност модерното оборудване е силно. Дори ако тези трансмисии причиняват проблеми, вашият самолет няма да падне от небето, защото някои хора забравиха да активират самолетен режим!
Една по-явна загриженост е, че докато пътувате много бързо, всички телефони в самолета непрекъснато ще се предават от клетъчната кула до клетъчната кула. Това би попречило на клетъчните сигнали, които хората получават на земята. Не бихте искали телефонът ви да прави тази упорита работа, така или иначе - щеше да изтече батерията и все пак нямаше да може да поддържа сигнал правилно.
Режимът на самолета е полезен дори когато сте на земята, предлагайки отличен начин да пестите енергия на батерията на устройството си. Радиостанциите на устройство използват голямо количество енергия, комуникират с клетъчни кули, сканират и свързват близки Wi-Fi мрежи, чакат входящи Bluetooth връзки и понякога проверяват местоположението ви чрез GPS.
Включете режима на самолета, за да деактивирате всички тези радиостанции. Имайте предвид, че това ще блокира входящите телефонни обаждания и SMS съобщения на телефона, но може да бъде чудесен съвет за пестене на батерията, ако наистина се нуждаете от последния къс от сок. Това е особено полезно за таблета, когато използвате таблета си само като офлайн читател.
На някои самолети е разрешено Wi-Fi. Всъщност много самолети сега предлагат Wi-Fi по време на полет. Активирането на режима на самолета винаги деактивира Wi-Fi. Въпреки това, на повечето устройства можете да активирате отново Wi-Fi след включване на самолета. Другите радио сигнали все още са блокирани, но поне ще можете да се свържете с Wi-Fi мрежи.
Някои устройства също ви позволяват да разрешите Bluetooth, когато режимът на самолета е активиран. Дали това е разрешено зависи от вашата авиокомпания и отговорната регулаторна агенция.
Може би скоро ще се появят клетъчни сигнали и на самолети. Федералната асоциация на САЩ (FCC) се занимава с промяна на правилата, за да позволи клетъчни сигнали на самолети, летящи над 10 000 фута. Това обикновено се обяснява в медиите като "позволяващо на мобилни телефони да се обаждат на самолети", но това е повече от това. Решението би позволило и текстови съобщения и всяка услуга, която използва клетъчни данни. Всъщност, американският DOT обмисля да забрани повикванията на мобилни телефони на самолети. Крайният резултат е, че ще можете да текстовите и клетъчните данни в самолет, но не и гласовите телефонни обаждания. Честно казано, това в крайна сметка би било доста неприятно за хората около вас, така или иначе.
Обикновено не бихте могли да се свържете с клетъчни кули на земята, но самолет, който позволява на клетъчните радиостанции да бъде оборудван с "пикоклетки". Това са малки клетъчни базови станции, към които телефоните в самолета ще се свързват точно както биха имали друга клетъчна кула. Пикокелът след това предава сигнала си на комуникационен сателит, който на свой ред предава сигнала обратно на базова станция на земята, където може да се свърже с клетъчните мрежи на Земята.
Тъй като предавателят в самолета е толкова близо до телефоните в самолета, устройствата могат да комуникират при най-ниското си ниво на предавателна мощност.Телефоните в самолета няма да увеличат сигнала си и да се опитат да се свържат с клетъчните кули на земята, така че това "елиминира потенциала за смущения", според председателя на ФКК Том Уилър.
Дори ако на самолети бяха допуснати клетъчни сигнали и дори ако всеки самолет на Земята беше оборудван с пикоклетка, режимът на самолета все още би бил необходим. Самолетите, които позволяват на WI-Fi, правят това само над 10 000 фута, а предложените от правителството на САЩ FCC правила биха позволили само клетъчни сигнали над 10 000 фута. Режимът на самолета все още ще е необходим по време на излитане и кацане - или просто ако искате да получите малко затворени очи и да запишете скъпата батерия на телефона.
Image Credit: Yuichi Kosio на Flickr
