Първият път, когато взех статив с камера на самолет като багаж, бях ужасен. Беше ли сигурността на летището да го конфискува? Какво ще кажете за персонала на авиокомпанията на бордовата порта? Или на вратата на самолета? Или член на кабинния екипаж, който ми даде ръка да вдигне чантата ми в багажното отделение?
Никой от тях не каза нищо, защото - с някои предупреждения - летящи с вашия статив е наред. Нека да разгледаме ситуацията.
Добрата новина е, че TSA не дава нищо за твоя статив. Стативи са изброени на уебсайта им като одобрени както за чанти, които се носят, така и за проверени чанти.
Сега това е едно основно предупреждение: всичко е по преценка на офицера на TSA, който срещате по сигурността. Те имат доста широки правомощия да конфискуват всичко, което искат, дори ако това е технически в одобрения списък. Ако донесете с вас стария дървенен статив на стария си дядо от дядо си или просто действате като задник, тогава всички залози са изключени.
TSA е само доставчикът на сигурността в американските летища. Повечето други устройства за сигурност на летищата обикновено следват своя преднина, но има външен шанс, че някои летища някъде са специално забранили стативи.
Само защото TSA ви позволи да прегледате защитата не означава, че стативът ви е в самолета; авиокомпанията все още трябва да ви позволи. И тази стъпка е по-трудна.
Различните авиокомпании имат различни квоти за ръчен багаж - Skyscanner има добро резюме и различни нива на изпълнение на правилата. Бях позволено на самолет, който крещяше да носи две торбички, които изтласкваха границите на това, което могат да държат кофите за съхранение, а също така бяха извадени отстрани, за да претеглят и измерват моята раничка с размер на училищна чанта.
Това означава, че няма универсални правила, когато става дума за получаване на статив в самолета. Като цяло, ако стативът и чантата ви са комбинирани - независимо дали стативът ви е в чантата или е прикрепен към външната част - и е под максималните размери и теглови ограничения, няма да имате никакви проблеми. Това е, когато тласкате нещата малко, за да се каже нещо.
По-голямата част от времето, през което съм летял с статив, е закачен от външната страна на торба, която отговаря на максимално допустимите размери за носене. Моят триножник по принцип падна в границите на това, което авиокомпаниите наричат "малка торба", "личен артикул" или "лаптоп / чанта" и това щеше да бъде моята защита, ако имах нужда от нея. В около 20 полета никой член на персонала на авиокомпанията не е имал проблем.
Сега има едно голямо нещо, което трябва да се отбележи тук: летя с любимия ни сглобяем статив от въглеродни влакна на нашия сестра. MeFOTO Roadtrip се сгъва до 15.4 инча и тежи 3.1 кг. Докато все още очевидно е статив, прикрепен към страничната част на чантата ми - и това е далеч от най-малкия статив, който можете да купите - това не е необичайно прекалено голямо и лесно се вписва в багажните стелажи. Предполагам, че нещата щяха да са различни, ако бях опитал да летя с много по-голям статив.
Ако пътувате с триножник в багажа си, има няколко неща, които трябва да направите:
Пътуването и фотографията вървят ръка за ръка и, тъй като триножникът често е задължителен комплект, струва си да се донесе с вас. Добрата новина е, че обикновено можеш - стига да следваш правилата за багажа на авиокомпанията.